泰安港1-5月集疏运量突破600万吨 实现“量增质升”
泰安港1-5月集疏运量突破600万吨 实现“量增质升”
泰安港1-5月集疏运量突破600万吨 实现“量增质升”
随着一艘艘满载煤炭、粮食、化肥的(de)货轮缓缓驶离泰安港(gǎng),这座(zhèzuò)现代化港口交出了一份亮眼成绩单:2025年1-5月,港口吞吐量突破(tūpò)150万吨,完成年度目标的75%;集疏运量突破600万吨,超越去年全年运量并提前完成500万吨年度目标;单月集疏运量连续两月破百万吨,各项(gèxiàng)数据均实现突破性增长,彰显出泰安港航"硬基建+软服务"双轮驱动(qūdòng)的发展效能。
航道升级:释放黄金水道效能。航道是港(gǎng)口发展的生命线,泰安市(tàiānshì)交通运输局港航铁路机场服务中心以“航道能力跃升”为突破口,实现了2000吨级船舶直达长江的突破性进展,使泰安港成为黄河流域连接长三角、珠三角(zhūsānjiǎo)的"超级中转站",开辟了沿黄资源外运新通道(tōngdào)。为提升硬件(yìngjiàn)通航保障水平,今年以来,中心争取规划支持,竭力拓展发展空间,加快推进大清河尾留工程、航道维护基地建设,积极争取东平湖航道“三改二”工程纳入交通运输部(bù)“十五五”规划,全面增强(zēngqiáng)泰安港运输能力(yùnshūnénglì)。
多式联运:织密高效物流网络。多式联运是提升港口(gǎngkǒu)物流效率(xiàolǜ)的(de)关键,2025年以来,泰安市交通运输(yùnshū)局港航铁路机场(jīchǎng)服务中心顺应物流发展趋势,助推万吨大列直抵码头,水运集装箱成功首航(shǒuháng),“公铁水”联运模式使货物周转效率提升30%,煤炭专列运输时效缩短40%,形成北接京津冀、南联长三角的物流动脉。为(wèi)拓展企业市场空间,中心深入运输市场进行调研,优化航线开辟计划,搭建交流合作平台,先后赴省港航协会(xiéhuì)、菏泽等地开展专题推介(tuījiè),组织中国物流、湖南岳阳煤炭企业与港口对接,用心用力打通运输链条各环节。
科技(kējì)赋能:引领绿色智慧(zhìhuì)发展。泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心积极发挥引领作用,政策入企、技术指导,鼓励企业采用绿色环保和智能化技术,为企业提供政策支持,协助彭集作业区2.02兆瓦分布式光伏项目申报和审批,推动项目成功落地实施。据悉,该项目年减排二氧化碳(èryǎnghuàtàn)1800吨(dūn),港口能耗降低10%。更(gèng)值得关注的是,泰安港建成省内首个内河自动化散货码头,实现"双翻卸煤-智能转运-自动装船(zhuāngchuán)"全流程(liúchéng)无人作业,装卸效率提升(tíshēng)60%,单日接卸能力突破5万吨。
产业(chǎnyè)协同:促进临港经济(jīngjì)融合。产业融合是泰安港发展的重要方向,泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心以“港口(gǎngkǒu)+”服务理念推动(tuīdòng)区域产业升级,组织召开全市港航工作座谈会(zuòtánhuì),制订《加快推进水运经济发展的意见》,全力推进临港物流园与数字物流平台建设,党建引领行业协同,打造“红色港湾”船员服务驿站,以港口为(wèi)支点,撬动产业升级。据悉,2025年兖矿泰安港公铁水物流园煤炭签约量突破600万吨,老湖临港物流园一期完成(wánchéng)立项,将于年内开工,有力推动“港口+大宗(dàzōng)商品交易+高端装备(zhuāngbèi)制造”生态圈建设。
泰安市交通运输局港航(gǎngháng)铁路机场服务中心党委副书记董辰宏表示:“我们将(jiāng)深化智慧航道、绿色技术、多式联运的融合创新(xīn),持续深化"硬基建+软服务"双轮驱动,护航内河水运高质量发展,为黄河流域高质量发展贡献新力量”。(大众(dàzhòng)新闻记者 刘涛(liútāo) 通讯员 邹燕 王伟)
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